现代Elantra N TCR Edition总体设计依旧遵照伊兰特N的思绪，运营了更多的空气动力学套件。增长了红色装饰遮盖的前唇扰流板，同时配备了双五辐的19英寸N TCR铸造轮圈以和前四活塞的牢固式制动卡钳，进一步晋升总体赛道性能。车辆尾部配备了一个年夜尺寸的鹅颈式扰流板以和双边共两出的炮筒式排气，并配备一样具备红色装饰的尾部扩散器面板。内饰方面，车辆配备了“N性能”Alcantara标的目的盘，并带12点钟回正标志，同时前排配备蓝色宁静带，车门坎处利用了N性能金属门坎护板、车内另有有N性能脚垫、以和年夜量的Alcantara内饰套装，例如于手动驻车制动杆、换挡杆和扶手箱扶手位置，另有有“TCR版”标识门把手灯，情绪价值拉满。